Андрей Воробьев
Технический директор конкурса
О КОНКУРСЕ
Технологический конкурс НТИ Up Great «Пятый уровень», состоящий из Сателлита №1, Сателлита №2 и финальных испытаний Конкурса, направлен на создание технологических решений, способных обеспечить беспилотное движение грузовой платформы. Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, открывающий возможности массового применения региональных и междугородних беспилотных логистических перевозок.
Для преодоления технологического барьера автомобильная платформа с грузом 0,5 тонн должна пройти маршрут протяженностью до 100 км, обеспечив высокую надежность беспилотного движения. Необходимо двигаться со скоростью, которая может быть сравнима со скоростью грузовика, управляемого водителем и движущегося в аналогичных условиях. Маршрут будет включать различные сценарии дорожных ситуаций, а также городские и загородные условия. В процессе движения автомобили должны показать пятый уровень автономности, то есть вмешательство человека в процесс управления будет полностью исключено.
Принять участие в Сателлите №1 могут Команды с беспилотным транспортным средством (БПТС) на базе легкового автомобиля.
После оценки результатов Сателлита №1 Экспертной группой может быть принято решение о предоставлении грузовых автомобильных платформ отдельным Командам для их дальнейшего участия в Сателлите №2 и Финальном этапе Конкурса.
Технологический барьер
Комплексный технологический барьер - разработка беспилотного транспортного средства (ВАТС, функционирующее в беспилотном режиме, БПТС), в том числе в составе комплексной системы, как части мультимодальных перевозок, способной в автономном режиме доставлять груз массой от 0,5 тонн между точками погрузки и разгрузки стабильно и с воспроизводимыми показателями, с соблюдением следующих условий:
- Плечо перевозки 30 – 50 км.
- Соблюдение ПДД.
- Наличие на маршруте дорог с разным типом дорожного покрытия (асфальтовые, гравийные, грунтовые дороги).
- Средняя эксплуатационная скорость не ниже чем у грузового ТС, управляемого водителем с соблюдением установленного режима труда и отдыха в аналогичных условиях движения с возможным нестабильным подключением к внешним коммуникационным сетям и сервисам навигации.
Призовой фонд
конкурса*
₽240
млн
₽10
млн
Призовой фонд Сателлита 1
₽30
млн
Призовой фонд Сателлита 2
ЭТАПЫ КОНКУРСА
Сателлит 1
До 30 октября 2023
Сателлит 2
до 30 августа 2024
Финал
август 2024 - октябрь 2024
Прием заявок
Прием заявок на Сателлит №1 завершен.
Прием заявок на Сателлит №2 открыт.
К Финалу допускаются только те команды, которые успешно прошли Сателлит №2.
Цель: оценка уровня разработок БПТС Участников и отбор Команд для дальнейшего участия в Конкурсе.
Задача – демонстрация способностей БПТС к движению в ряде ситуаций, типичных для дорожного движения в смешанных городских и загородных дорожных условиях, включая проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков, пешеходных переходов, в том числе при наличии других участников движения.
К участию в Сателлите № 1 допускаются БПТС, реализованные на базе легковых автомобилей.
После оценки результатов Экспертной группой может быть принято решение о предоставлении автомобильных платформ отдельным Командам для их дальнейшего участия в Сателлите №2 и Финальном этапе Конкурса.
Для того чтобы претендовать на получение автомобильной платформы необходимо:
- пройти маршрут испытаний, набрав наименьшее количество штрафных баллов,
- подтвердить свое согласие на участие с предоставленной автомобильной платформой в Сателлите №2 и Финальном этапе Конкурса.
Премия за 1 место – ₽ 7 млн
Премия за 2 место – ₽ 2 млн
Премия за 3 место – ₽ 1 млн
Место и даты проведения финального этапа Сателлита №1: полигон НАМИ, 01 - 06 октября 2023 г.
Сателлит №2 является квалификационным (отборочным) этапом для участия в финальных испытаниях Конкурса.
Цель – показать готовность грузового беспилотного транспортного средства выполнять логистические задачи в заданных условиях.
Задача: разработка беспилотного транспортного средства, в том числе в составе комплексной системы, как части мультимодальных перевозок, способной в автономном режиме доставлять груз массой от 0,5 тонн между точками погрузки и разгрузки, с соблюдением следующих условий:
- плечо перевозки 5 – 20 км;
- соблюдение ПДД;
- наличие на маршруте дорог с разным типом дорожного покрытия (асфальтовые, гравийные, грунтовые дороги);
- средняя эксплуатационная скорость не ниже чем у грузового ТС, управляемого водителем с соблюдением установленного режима труда и отдыха в аналогичных условиях движения с возможным нестабильным подключением к внешним коммуникационным сетям и сервисам навигации.
Премия за 2 место – ₽ 5 млн
Премия за 3 место – ₽ 4 млн
На Финал допускаются Команды, успешно выполнившие конкурсную задачу Сателлита №2.
Задача– полное или частичное преодоление технологического барьера, заключающегося в разработке беспилотного транспортного средства (ВАТС, функционирующее в беспилотном режиме, БПТС), в том числе в составе комплексной системы, как части мультимодальных перевозок, способной в автономном режиме доставлять груз массой от 0,5 тонн между точками погрузки и разгрузки стабильно и с воспроизводимыми показателями (неоднократное достижение требуемых показателей), с соблюдением следующих условий:
- плечо перевозки 30 – 50 км;
- соблюдение ПДД;
- наличие на маршруте дорог с разным типом дорожного покрытия (асфальтовые, гравийные, грунтовые дороги);
- средняя эксплуатационная скорость не ниже чем у грузового ТС, управляемого водителем с соблюдением установленного режима труда и отдыха в аналогичных условиях движения с возможным нестабильным подключением к внешним коммуникационным сетям и сервисам навигации.
Премия за частичное преодоление – ₽ 120 млн*
Премия за 1 место – ₽ 168 млн
Премия за 2 место – ₽ 38 млн
Премия за 3 место – ₽ 34 млн
* в случае не преодоления барьера
